冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機械加工行業用冷拔代替熱軋材冷切削機加工，這種工藝的優點是在節約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產品尺寸精度高，表面光潔度好，生產率高，是近年來興起的較先進的機加工工藝。

我國馬鋼和湘鋼從20世紀80年代開始開發冷鐓鋼。據中國冶金報刊有關冷鐓鋼數據資料表明，冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達到300萬噸，2005年需求量預測將增至500萬噸，其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場已經飽和，華東地區尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸，其中冷鐓鋼占7.7%。我國汽車工業用鋼材品種構成中冷鐓鋼占7%~12%。

國內冷鐓鋼的開發和生產

　　近幾年來，我國開發的冷鐓鋼品牌在增加，產量在增長，質量在改進。如馬鋼：SWRCH18A、1018、ZL10A、ZL15A、ZL18A；湘鋼：XSWRCH10K 、SWRCH35K、SWRCH6A、22A、ML40Cr、ML35CrMo；寶鋼：SWRCH35K；天鋼：SWRCH18A、SWRCH22A；萊鋼：ML35；石鋼；ML35、ML40、ML45、 45#；杭鋼：ML35、ML40、CH35ACR；包鋼：ML35、ML42CrMo、SWRM12；太鋼：ML07A、ML20MnTiB、CH1T；首鋼：ML35、ML15；江陰興澄：ML35；江蘇沙鋼：SWRCH35K、15MnCrNiCu；大連金牛股份：ML35、ML15MnVB、ML20MnVB、ML20MnTiB、ML35CrMo、ML40Cr、ML35Mn、ML20Cr等品種。顯然，冷鐓鋼的開發生產已經形成了一定的批量和規模。

國外冷鐓鋼的生產

　　日本愛知制鋼公司近年開發了AUS系冷鍛用不銹鋼。公司開發的AUS系列產品，按產品使用的方法不同而分別將其分為奧氏體（A）、鐵素體（F）、馬氏體（M）及沉淀硬化系列。

　　冷鍛用線材的典型用途是制作螺栓，其強度范圍大從抗拉強度400MPa到1200MPa以上，且形狀多。俄羅斯生產的緊固件品種和種類接近世界水平。制造了約10%強度級別8.8以上高強度緊固件。

　　進口鋼絲與國內35#中碳鋼相近，但它的金相組織非常細小均勻，白色小粒狀的先共析鐵素體非常均勻地彌散分布在基體上，沒有網狀組織存在。晶粒大小僅為1~2μm，為國產中碳鋼絲的1/10左右。并且具有良好的強塑性，在拉拔過程中顯示出優良的拉拔性能，斷絲率較低。研究認為，進口鋼絲可能在熱處理時并沒有完全奧氏體化，而僅僅加熱到奧氏體和鐵素體的兩相區進行保溫后再冷卻至室溫，進口鋼絲的奧氏體化溫度低，保溫時間短，從而熱處理后的組織細小，滲碳體與正常奧氏體化處理的滲碳體相比，尺寸更小，厚度更薄，分布更加均勻，呈現出進口鋼絲特殊的“兩相組織”。基本上為完全珠光體組織，僅有少量小塊狀（尺寸約5μm）先共析鐵素體。